Извините, мы не знали, что он невидимый.

Каждый год 27 марта ровно в 20 часов 42 минуты в ресторане одной из белградских гостиниц наступает полная тишина, даже цыганский хор умолкает и выключается свет. В зал ввозят огромный шоколадный истребитель. Право вонзить в него нож пожизненно принадлежит скромному полковнику Золтану. Единственному в мире человеку, который смог попасть в то, чего не видно... Самолет-невидимка, истребитель F-117, или Стелс, стал символом американской авиации конца ХХ века. Его название звучало как приговор. Но в 1999 году ситуация в корне изменилась. Операция по бомбежке Югославии цинично была названа американцами "Милосердный ангел". Старая советская ракета, микроволновка и желание сбить невидимку -- вот рецепт успеха сербского офицера ПВО Золтана Дани, который отдал команду на выпуск ракеты, сбившей Стелс. По мнению полковника в отставке Дани Золтана, дело не только в технике, но и в подготовке операции...

Мегазаводы: Боинг 747

Боинг 747-8 — двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт разработанный компанией Boeing. Этот анонсированный в 2005 году авиалайнер является новым поколением знаменитой серии Boeing 747 с удлинённым фюзеляжем, перепроектированным крылом и улучшенной экономической эффективностью. 747-8 является самым большим коммерческим самолётом, построенным в США, а также самым длинным пассажирским самолётом в мире, превысившим длину Airbus A340-600 почти на метр. Если вы хотите построить мегасамолёт, то вам нужен мегазавод. Это не просто завод, это небольшой город со своей пожарной станцией, службой безопасности, медицинским центром, электро и водоснабжением. В самом большом здании мира крылья шириной в четыре дома и огромные реактивные двигатели соединяются, рождая летучего гиганта. Это новейшая модификация Боинга 747, модель 8, мчится по взлётной полосе, чтобы подняться в небо.

Его Позывной - "Маэстро"

Известно, что фильм "В бой идут одни старики" не только основан на реальных событиях, но и записан со слов самого Маэстро - Дважды Героя Советского Союза летчика-истребителя В.Н. Попкова, с которым однажды на званом вечере разговорился молодой режиссер Леонид Быков. Леонид Быков, сам мечтавший стать летчиком, долго вынашивал мысль создать фильм о советской авиации. Ему хотелось рассказать, какими они были - наши летчики. Быкова волновало все: о чем думали ребята в бою, чем занимали свободное время, было ли страшно. Он хотел, чтобы герои получились живые, ненадуманные, старался передать характер, и даже внешнее сходство. Так, Кузнечик напоминает молодого Виталия Ивановича. Ромео - молодой узбек Морисаев. Его подруга, правда, в жизни была не летчицей, а оружейницей, она погибла от вражеского снаряда. А вот ворчливый механик, столь неприветливо встретивший Кузнечика, был безраздельно предан своему командиру. В итоге, фильм получился настолько правдивым и настолько не соответствовал официальной версии военных событий, что вызвал настороженность у чиновников, и не сразу попал к зрителю. Фильм "Его позывной - Маэстро" рассказывает о событиях, легших в основу картины Быкова. В.Н. Попков в героях фильма узнает своих друзей, рассказывает о том, что просто не смогло уместиться в сценарии. Больше всего в его рассказах удивляет сочетание духовной зрелости ребят, готовности пожертвовать собой и мальчишеской удали. Многие шутки из фильма, ставшие крылатыми, Быков записал со слов Попкова. И у каждой своя история. "Его позывной -- "Маэстро" посвящен советским летчикам-истребителям. Это рассказ о "Поющей эскадрилье", о Маэстро - В.Н. Попкове и о буднях всех летчиков-истребителей. Фильм отвечает на многие больные вопросы. Например, почему наши летчики были не подготовлены к бою с серьезным противником. Почему было мало "Стариков"? Раскрывается и хитрая арифметика Вермахта: по какому принципу считала немецкая авиация сбитые самолеты противника, что их оказывалось заведомо больше, чем в советских информационных сводках? И, конечно, фильм отвечает на самый главный вопрос: откуда было столько мужества у совсем еще молодых и неопытных ребят? В фильм включены фрагменты интервью с В.Н. Попковым, эпизоды из фильма Л. Быкова "В бой идут одни старики" и хроники воздушных боев периода Второй Мировой войны. Фильм был показан на Первом канале 09.05.2004

Сбит Самолет-шпион У-2

Фильм повествует о событиях, связанных с инцидентом 1 мая 1960 года. Тогда над Свердловском был сбит американский самолет-шпион У-2.

Самолет Для Генсека

В Советском Союзе существовал особый авиаотряд, обслуживающий первых лиц государства. Начиная с 50-х годов прошлого века и по сегодняшний день, "борт номер 1" представляли самолеты, созданные в авиаконструкторском бюро С.В.Ильюшина. Сначала это был Ил-18, затем Ил-62 (он долгие годы обслуживал "дорогого Леонида Ильича"), сегодня же первых лиц нашего государства перевозит уже Ил-96. На этом суперсовременном лайнере установлены секретные системы мгновенной связи с любой точкой страны и мира, системы управления военным комплексом России из любого местоположения самолета и прочие необходимые главе государства "рычаги управления". В документальном фильме речь пойдет и о том, с какого именно аэродрома в Москве взлетали все новые машины с маркой "Ил"; также мы расскажем о сегодняшнем дне знаменитого конструкторского бюро Сергея Ильюшина.

Александр Яковлев. Цель Жизни.

Хроникально-документальный фильм о выдающемся авиаконструкторе, дважды Герое Социалистического Труда, лауреате Ленинской и Государственной премий СССР, академике А. С. Яковлеве.

История Военно-воздушных Сил Германии

Фильм начинается с обзора поражения Германии в 1 мировой войне. Символом тайно возрождаемой авиации стал Феникс - символ возрождения из пепла. Авиация фашистской Германии Геринга, ее подготовка и участие во 2-ой мировой войны - тема этой ленты.

Великие Тайны И Мифы ХХ Века. Тайна "Кометы".

Документальный фильм о первом в мире пассажирском реактивном самолете и серии авиакатастроф постигшей его.

Летом 1949 года англичане создали авиалайнер "Комета" - первый в мире пассажирский реактивный самолет, способный перевозить до тридцати шести пассажиров со скоростью пятьсот миль в час. "Комета" была призвана спасти британскую послевоенную промышленность, однако серия авиакатастроф, произошедших впоследствии, помешала осуществлению задуманного...

Белый Лебедь

Фильм Аркадия Мамонтова об истории создания, пилотах, и сегодняшней судьбе стратегического сверхзвукового бомбардировщика-ракетоносца Ту-160, который пилоты ласково называют "Белый лебедь".

Как Один Лейтенант Войну Остановил

Жаркое лето 1952-го. Корея. Советские летчики бьются насмерть с американскими истребителями за господство в небе над 38-й параллелью, разделившей полуостров. В анналы истории это место боев войдет как "Аллея МиГов". Здесь идут самые жестокие бои между летчиками за всю послевоенную историю. Еще недавно на один сбитый советский самолет приходилось 8 американских. Но теперь американские истребители расстреливают советские самолеты все чаще и чаще. И причиной тому - новейшее электронное оборудование, установленное на истребителях ВВС США.

Только чудо может помочь нашим летчикам. И это чудо ждут от прибора размером с пачку папирос, доставленного в срочном порядке в Корею по личному распоряжению Сталина.
Прибор доставляет человек, переодетый в китайскую форму. Представляется советским лейтенантом Вадимом Мацкевичем. Он лично оснащает десять самолетов МиГ-15 секретным устройством, и начинаются испытания. Выполняя задание Сталина, в бой идут одни старики - Герои Советского Союза, лучшие летчики, громившие еще недавно люфтваффе. В Москву докладывают об успешном испытании и просят оснастить этим прибором все боевые истребители. Сталин отдает приказ сделать 500 приборов. Заместитель министра обороны адмирал Аксель Берг лично курирует выполнение задания. К осени на всех наших МиГах стоит таинственная коробочка, позволяющая советским асам выигрывать воздушные бои.

Мацкевич повышен через одно звание в капитаны и награжден орденом Красной Звезды.
Но вдруг, возвращаясь с очередного боевого задания, пилоты все как один клянут секретный прибор. Не работает он! Сирена, да и только, орет все время! В бою только мешает. Поминают в "столовке" погибших товарищей.

Руководство ВВС в панике - ведь доложили, что работает. Но потери растут. Что это - диверсия или США переиграли нас? И недавно произведенный в капитаны Мацкевич понимает, что его ждут лагеря или расстрел...

Как развивались дальнейшие события? Что помогло нашим летчикам выстоять в корейской войне? Об этом - в документальном фильме. Впервые стало возможно рассказать о совершенно засекреченном изобретении. Сам создатель уникального прибора принимает участие в фильме. Как и летчики - ветераны войны в Корее.

Лейтенант Вадим Мацкевич создал прибор, который позволил летчикам получать информацию о том, что они находят в зоне действия средств разведки американских истребителей. Что изменило ход той войны и спасло нашу Родину от дерзких планов командования американских ВС.

Воздушный Бой Над Аллеей МиГов

Противостояние советских МиГ-15 и американских F-86 Sabre истребителей во время Корейской войны.

Воздушный Бой Над Островом Гвадалканал

7 августа 1942 произошел один из самых знаменитых воздушных боев Второй мировой. В небе Южной Океании сразились два лучших аса. Компьютерная графика, кадры реального боя и архивные съемки переносят зрителя в кабину истребителя.

Самолеты, Которые Никогда Не Летали. Самый Быстрый Самолет До Нью-Йорка - Сверхзвуковой Боинг.

Это история мечты Кеннеди: самолет самой передовой технологии. Летом 1963 года Джон Кеннеди объявляет о начале новой, крупной авиакосмической программы. Он призывает Америку создать сверхзвуковой авиалайнер, который сможет летать на скорости свыше 3000 км/час. Эта история создания самолёта предназначенного летать выше и быстрее конкурентов, история проекта Боинг 2707.

Великие Тайны И Мифы ХХ Века. Тайна Красного Барона.

Документальный фильм о жизни и гибели легендарного летчика-аса I-й мировой войны - барона Манфреда Альбрехта фон Рихтгофена - "Красного Барона".

В конце I-й мировой войны легендарной эскадрильей "Воздушный цирк" командовал барон Манфред Рихтхофен, получивший прозвище "Красного барона" - из-за ярко-алого цвета своего боевого самолета. Смерть барона, как и его жизнь, до сих пор окутана пеленой тайн и загадок...

Самолет-Гигант С-5

Фильм о самом большом американском военно-транспортном самолете С-5 "Гэлекси", на примере его полета в Ирак и обратно.

Гидропланы

Документальный фильм посвященный истории развития гидропланов.

Атака Над Багдадом

Цикл документальных фильмов National Geographic про катастрофы. Экипаж грузового самолета службы "DHL" готовился к обычному почтовому рейсу, но вскоре после вылета из багдадского аэропорта "Саддам" в аэробус А-300 попала зенитная ракета. Экипажу пришлось бороться за свою жизнь.

Самолеты, Которые Никогда Не Летали: Атомный Бомбардировщик

Рассказ об одном забытом проекте - о том, как Америка и СССР вкладывали миллиарды, чтобы добиться преимущества в холодной войне. Это была постройка атомолета - гигантского самолета с атомным двигателем.

Битва За Сверхзвук. Правда О Ту-144.

В конце 50-х годов успехи в военных технологиях позволяют конструкторам Запада приступить к проектированию пассажирского "суперсоника" или сверхзвукового пассажирского самолета. В Великобритании к 60-му году облик "лайнера будущего" уже проработан. Он должен перевозить 100 пассажиров через Атлантику со скоростью 2 тысячи километров в час. Англичане понимают, что столь серьезную работу в одиночку не потянуть. Предложение к США о сотрудничестве остается без ответа. Тогда Соединенное Королевство заключает соглашение с Францией, где тоже идут работы над похожим проектом. 29 ноября 62 года представителями двух стран подписывается межправительственное соглашение. Так появляется "Конкорд", слово общее для двух языков и означающее "согласие". Никита Сергеевич Хрущев не хочет отдавать инициативу капиталистам, и в июле 63-го выходит Постановление ЦК КПСС и Совета Министров "О создании ОКБ Туполева сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144". Отныне это задание партии и правительства. И советский "суперсоник" должен взлететь раньше франко-английского. Так и происходит в последний день 1968-го года. 31 декабря опытный образец Ту-144 поднимается в воздух. Мы снова первые, Запад отстает! 2 июня 1973 года. Авиасалон Ле Бурже. Происходит первое очное столкновение советского и западного "суперсоников". "Конкорд" очень низко проходит над взлетно-посадочной полосой и резко взмывает вверх.Эффектный взлет "Конкорда" приводит зрителей авиасалона в неописуемый восторг. На обычных пассажирских самолетах подобное сделать невозможно, но для "суперсоника" с его мощными двигателями такой маневр допустим. Советская делегация понимает, что на карту поставлен престиж страны и пытается найти достойный ответ. Воскресенье 3 июня - заключительный день работы авиасалона Ле Бурже. Ту-144 пытается повторит маневр "Конкорда", но неожиданно нос заваливается и самолет падает на городок Гусенвиль.

Вертолеты "Апач"

Вход на этот завод с фото- и видеокамерами запрещён, но канал National Geographic проник на сверхсекретный объект. Хотите узнать, как нам это удалось? Мы с гордостью демонстрируем одну из самых совершенных и грозных боевых единиц армии США — боевой вертолет «Апач». Всего за пять недель рабочие должны добиться, чтобы каждый из строящихся вертолетов приобрел все жизненно необходимые боевые качества: прочность, неуязвимость, маневренность и скорость. Как это ни удивительно, сборка этих огромных 8-тонных машин почти полностью производится вручную, а не на автоматизированных конвейерных линиях. На нижнюю часть вертолета рабочие наносят несколько слоев защитного пуленепробиваемого покрытия, способного выдержать прицельный огонь со стороны противника, превращая кабину пилота в бронированный кокон. На вертолете установлены мощные двигатели, каждый из которых сравним по силе с двигателем локомотива. С их помощью вертолет способен достигать максимальной скорости более чем 300 км в час. На последней стадии сборки перед рабочими стоит задача провести более 12 км электропроводки, необходимой для обеспечения работы сложной системы управления вертолетом «Апач». Станьте свидетелем всего процесса сборки от начала до самого конца. Эти боевые вертолеты-невидимки на ваших глазах превратятся в грозное оружие, в любой момент готовое вступить в бой.